Sàn làm việc treo di động cho vận chuyển hàng hóa: Giải pháp chống té ngã khi xếp dỡ trên xe tải, toa hàng

Sàn làm việc treo di động là gì?

Theo catalogue Hasegawa Việt Nam, bàn làm việc treo di động “được dùng để cố định và treo hàng hóa lên xe tải chở hàng. Ngăn ngừa sự té ngã và đảm bảo chỗ đứng ổn định trong quá trình xếp dỡ hàng hóa, đồng thời chiều cao có thể thay đổi thành 2 mức tùy theo loại công việc.”

Sản phẩm nằm trong nhóm Hasegawa Order Made, ở mục vận chuyển hàng hóa. Hình minh họa trong catalogue cho thấy các sàn có tay vịn, có thang bước lên, đặt trên bánh xe cạnh thùng xe tải.

Lưu ý về cách gọi: catalogue ghi là “bàn làm việc”, còn bài viết này dùng “sàn làm việc” cho dễ hình dung. Đây là cùng một sản phẩm.

Té ngã khi xếp dỡ thường xảy ra ở đâu?

Ngã từ trên cao là nhóm nguyên nhân đáng chú ý trong tai nạn lao động tại Việt Nam. Theo Thông báo 4162/TB-LĐTBXH của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội về tình hình tai nạn lao động 6 tháng đầu năm 2023, ngã từ trên cao, rơi chiếm 22,9% tổng số vụ và 22,51% tổng số người chết. Đây là số liệu chung cho mọi ngành, không riêng vận tải.

Tài liệu an toàn vận tải đường bộ của Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi Nhật Bản (bản tiếng Việt) cũng nêu tình huống người lao động mất thăng bằng và ngã khi xếp dỡ hàng trên thùng xe.

Từ cách làm việc thực tế, có thể chia thành ba thời điểm có nguy cơ. Đây là phân tích theo tình huống, không phải số liệu thống kê.

• Khi leo lên, bước xuống thùng xe. Điểm bước chân thường không cố định, đặc biệt khi tay đang mang hàng.
• Khi đứng sát mép để chuyền hàng. Người lao động phải nghiêng người, dồn trọng tâm ra phía ngoài.
• Khi cố định hoặc treo hàng. Người lao động phải với tay, kéo dây hoặc đẩy kiện hàng trong khi chân đứng trên bề mặt hẹp.

Cả ba thời điểm đều cần một chỗ đứng ổn định. Đó chính là mục đích mà catalogue nêu cho sản phẩm này.

Về rủi ro chung của bốc dỡ hàng tại cảng, kho vận, xem thêm bài giải pháp an toàn khi bốc dỡ hàng hóa. Số liệu tai nạn té ngã theo ngành có trong bài phân tích tai nạn té ngã qua dữ liệu.

Hai mức chiều cao: vì sao đây là điểm khác biệt?

Mỗi công việc xếp dỡ đòi hỏi một vị trí đứng khác nhau. Nếu sàn chỉ có một độ cao, người lao động hoặc phải với lên, hoặc phải cúi xuống. Cả hai tư thế đều làm giảm sự vững vàng.

Theo catalogue, sản phẩm có thể đổi chiều cao thành 2 mức tùy loại công việc. Thông tin này khá riêng biệt, vì thang tiêu chuẩn thường chỉ có một chiều cao hoặc một dải điều chỉnh theo chân thang.

Để dễ hình dung, hãy xét hai kiểu công việc giả định. Ví dụ này chỉ minh họa, không phải thông số sản phẩm.

• Công việc cần đứng sát sàn xe để chuyền hàng ở tầm thấp.
• Công việc cần đứng cao hơn để xử lý hàng xếp chồng hoặc cố định hàng ở phía trên.

Với hai mức chiều cao, một sản phẩm có thể phục vụ cả hai kiểu công việc. Giá trị cụ thể của từng mức sẽ được xác định ở bước thiết kế.

So sánh với thang lên xe tải tiêu chuẩn DZB

Hasegawa cũng có dòng thang tiêu chuẩn DZB cho nhu cầu lên xuống xe tải. Bảng dưới đây giúp phân biệt hai hướng giải pháp.

DZB-180 phù hợp khi nhu cầu chủ yếu là leo lên và xuống. Sàn làm việc treo di động phù hợp khi người lao động phải đứng làm việc trên xe một thời gian và cần chỗ đứng chắc chắn.

Hai sản phẩm không thay thế nhau. Chúng giải quyết hai phần khác nhau của cùng một quy trình xếp dỡ.

Còn toa hàng thì như thế nào?

Catalogue chỉ nhắc đến xe tải chở hàng, không đề cập đến toa hàng đường sắt. Vì vậy, việc áp dụng cho toa hàng cần được khảo sát riêng, không nên mặc định là đáp ứng được.

Môi trường toa hàng có thêm yêu cầu về khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc. Quy chuẩn QCVN 08:2018/BGTVT về khai thác đường sắt quy định các khoảng không gian mà thiết bị đặt gần đường ray không được xâm phạm.

Nếu bạn có nhu cầu xếp dỡ ở toa hàng, hãy nêu rõ loại toa, vị trí làm việc và quy định của đơn vị quản lý tuyến khi liên hệ. Đội ngũ kỹ thuật sẽ đánh giá khả năng thiết kế.

Thông tin cần chuẩn bị khi liên hệ

Vì là sản phẩm Order Made, bạn nên chuẩn bị các thông tin sau để buổi khảo sát hiệu quả hơn:

1. Loại phương tiện: xe tải, kích thước thùng và chiều cao sàn thùng xe.
2. Loại hàng hóa: kiện, pallet, thùng, trọng lượng điển hình.
3. Vị trí đứng làm việc: đứng ở đâu, bao nhiêu người cùng lúc.
4. Tần suất xếp dỡ: số lượt mỗi ngày, mỗi ca.
5. Điều kiện hiện trường: mặt bằng, lối di chuyển, khu vực đặt thiết bị khi không dùng.

Quy trình Order Made của Hasegawa gồm 6 bước: nghiên cứu, thiết kế, báo giá, đặt hàng, sản xuất và phân phối. Đơn hàng có thể từ một đơn vị.

Khi nào nên cân nhắc sàn làm việc treo di động?

Sản phẩm Order Made không dành cho mọi nơi. Nó phù hợp nhất khi thang tiêu chuẩn đã được dùng nhưng vẫn còn khoảng trống về chỗ đứng khi xếp dỡ. Bạn có thể cân nhắc nếu gặp một trong các dấu hiệu sau:

• Người lao động đứng lên kiện hàng hoặc mép thùng xe để làm việc. Đây là dấu hiệu rõ nhất cho thấy thiếu một chỗ đứng cố định.
• Đã có thang nhưng việc xếp dỡ vẫn phải xử lý tạm. Thang giúp lên xuống, nhưng không phải lúc nào cũng tạo được chỗ đứng để thao tác.
• Công việc cần hai vị trí đứng ở hai độ cao khác nhau. Chiều cao đổi được 2 mức có ý nghĩa nhất trong trường hợp này.
• Khu vực xếp dỡ dùng đều đặn mỗi ngày. Tần suất cao giúp việc đầu tư thiết bị riêng có giá trị lâu dài.

Nếu nhu cầu chỉ là lên xuống xe tải, thang tiêu chuẩn như DZB-180 có thể đã đủ. Khi chưa chắc chắn, bạn có thể gửi thông tin hiện trường để đội ngũ kỹ thuật cho biết hướng nào phù hợp hơn.

Câu hỏi thường gặp

—————————————————————–

Bài viết được biên soạn dựa trên catalogue chính thức của Hasegawa Việt Nam và văn bản công khai của cơ quan nhà nước. Nội dung mang tính tham khảo; thông số cụ thể cần được xác nhận khi khảo sát và thiết kế.
Xe tải của bạn cần một chỗ đứng an toàn hơn khi xếp dỡ?
Hãy gửi cho chúng tôi loại xe, chiều cao sàn thùng và công việc xếp dỡ thực tế. Đội ngũ Hasegawa Việt Nam sẽ khảo sát và đề xuất phương án Order Made phù hợp.